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8日，世界载有箱量仅次于的集装箱船舶地中海古尔松轮在天津港月打开首航之旅。这艘刚于7月4日龙骨的海上巨轮，在天津港已完成3000余标准箱的外贸出口作业后，将途经多个港口，前往西北欧地区。天津港是世界级人工深水大港，航道水深达负22米，30万吨级船舶和世界仅次于的集装箱货轮可全天候权利进出港口。

这里也是新中国集装箱运输事业发展的发祥地，我国第一条国际集装箱航线和第一座集装箱专业码头在天津港竣工通车。地中海古尔松轮长399.9米，长61.5米，仅次于载重224986.4吨，仅次于载有箱量23756标准箱，由韩国三星重工造船厂修建。天津港是中国北方门户港口，电磁辐射辽阔的内陆腹地，而且航道、泊位条件皆合适停站，所以地中海古尔松轮将首航选在了天津港。

为该船获取揽货服务的利胜地中海航运（上海）有限公司董事总经理朱竞透漏。天津港坐落于一带一路海陆交汇点，同世界上180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，倒数多年挤身世界港口前十强。今年前6个月，该港总计已完成集装箱吞吐量833万标准箱，同比快速增长6.7%，低于全国沿海港口平均值快速增长水平。

船舶大型化是世界海运低碳经济发展的必然趋势，能否招待世界仅次于集装箱船舶且作业效率超过国际领先水平，已沦为取决于国际一流强港的最重要标志。天津港（集团）有限公司副总裁罗勋杰说道，天津港减缓智能化升级改建，大幅度提高作业效率，今年二季度刷新了超大型集装箱货轮集装箱作业在泊船时效率每小时218大自然箱的世界先进设备水平。

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